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O metrô de SP tem pouco mais de 70km de extensão, somados à rede da CPTM, chegamos a pouco mais de 300km de transporte metropolitano. Este aqui é nosso mapa:

E este aqui é, para fins comparativos, o de Londres:

Não adianta rodar, para evitar que a cidade chegue a um nó insolúvel, a única saída é investir de forma séria e pesada em transporte público de qualidade e que cubra a cidade em sua totalidade, integrações entre ônibus e trens, medidas que façam quem tem carro pensar realmente em deixá-lo em casa.

Mas aqui, o governo mama uma quantidade absurda de grana com os impostos sobre os autos e a industria automotiva celebra a cada mês recordes de venda pois o governo lhe estende a mão caridosa para que todo brasileiro possa alcançar esse que, depois da casa, é seu maior sonho. Somos criados para ter carro, depender dele, idolatrar as quatro rodas, capaz de aprendermos a dirigir antes de andar. A mídia joga em nossas caras que ter carro é importante, status, não meio de transporte mas sua definição como pessoa e cidadão, tem carro? você é alguém; não tem carro? não deve ser lá grande coisa.

O gasto para se fazer o metrô é muito elevado e é algo que gera resultados a longo prazo enquanto os carros geram grana quase imediata para os cofres públicos não apenas com seus impostos (30% do valor de um auto é de impostos) mas com a indústria da multa e o que se tem de pagar para que o carro possa rodar 'livremente' na cidade: IPVA, seguro e afins numa cascata de dinheiro que não é do interesse do governo matar da noite para o dia.

De mãos dadas com as montadoras que tem aqui no país mão de obra farta e barata e condições de pai/filho no governo, a situação não fecha e o transporte não é encarado como dever do Estado nem direito do cidadão mas um favor que se faz a quem ainda não comprou seu carro. Ficamos entupidos em avenidas sem fim, um mar de luzinhas vermelhas onde a velocidade média daquele seu carro novo e cheio de opcionais não vai passar dos 11/12km/h e onde pessoas lidam com seus autos como se fossem seus braços e pernas pondo mesmo a vida do pedestre e de outros motoristas como sacrificio no altar dos motores e óleo diesel.

Antes passar esses perrengues no trânsito mas no conforto (?) de seu carro, com seu ar condicionado, sua música, do que andar feito peixe enlatado, não é? Claro, eu mesmo preferiria a primeira opção mas, esquecemos que isso nos pôs num caminho sem volta. Enquanto nos entupimos de carros cada vez melhores e mais fáceis de comprar, a cidade estrangula aos poucos e o que devia ser tratado com respeito, o transporte comum, é deixado de lado, pouco importa se com isso não comprometemos apenas a vida da cidade mas de seus morardores obrigados a se afastar cada vez mais de seus locais de trabalho e gastar mais da metade de suas horas do dia indo ou voltando do/para trabalho.

Não estamos pondo a arma na cabeça mas a boca no escapamento e achando graça.